進入八月，隨著天氣的好轉，眾多有車一族紛紛開始制定自己的周末中短途出游計劃。目前大部分的旅游景點都可以通過高速公路便捷地到達，給出行者帶來方便的同時，高速公路交通事故卻屢屢發生。高速事故無小事，系安全帶、勿超速、勿疲勞駕駛之類的常識筆者就不“苦口婆心”了，這里主要說一說高速駕駛幾條“保命”的忠告。

　　一.行車前車況檢查不可少。即使是對車輛最沒“感覺”的新手，也應該至少檢查車胎和剎車這兩項。剎車不說了，車胎檢查一是看缺不缺氣，目測就夠了，另一方面要檢查車胎側面有無明顯的損傷，這是相當重要的。輪胎側面是整個胎面最薄弱的地方，一旦有損傷就意味著存在爆胎的潛在危險。高速爆胎的后果……唔，沒必要強調了吧?

　　二.高速上超車有說道。超車前要給前車信號，無論是白天還是晚上，遠近燈交替警告都是優先的方式。按喇叭易產生誤會，而且大貨車司機很可能聽不到。超車要果斷，特別是超大貨車，一腳油門趕緊過去，避免夜長夢多。超性能好的車要將距離拉大了再并線，防止后車不滿突然加速。特殊情況下右側超車或借緊急停車道超車一定要保證前方視距充足，別跑一半發現前面有輛事故車就慘了。

　　三.上一條一再提到大貨車，是因為高速上肇事的雙方一旦“有大有小”，大貨車絕對是小車的“殺手”。所以這里單獨占用第三條再次強調：跟大車一定要保持距離，要隨時防止大貨車變線、爆胎、掉物等意外情況的發生。

　　四.跑高速嚴禁急打方向盤，即使前方遇到貓狗坑包什么的，寧可車子磕一下也好過連人帶車甩出去。

　　五.緊急制動情況下，盡量確認后方是否有車輛跟上來，剎車時應及時給后車信號，給后車留有充足的制動時間和制動距離。如果認為后車(特別是大貨車)可能對自己追尾，應馬上采取避讓措施，哪怕是撞向護欄都在所不惜。

　　六.緊急情況下在高速公路緊急停車帶停車時，應選擇無盲區的直線路段。停車后除了要打開雙閃，放置警示標識外，車輛如不能馬上離開，車內人員應全部撤離到護欄以外。即便如此，你應該知道，在高速公路上停車仍然是件很危險的事情。

　　七.剛駛離高速時，司機應該不時“對表”。長時間高速行駛，司機對速度感會有誤差。100公里的時速在司機看來也許不過是“60邁”，此時司機應該經常看看車速表，以免超速。