導讀：隨著2013年1月1日的到來，公安部剛實施的123號令再次引起網(wǎng)友們熱議。新的交規(guī)規(guī)將原有的記分項目由38項增加至52項，處罰的力度也大大加強。而且，值得廣大駕駛員注意的

是，在一個記分周期內(nèi)（清分日期起至清分日期止），駕駛員如果有違章未及時辦理繳納罰款，那本次違章的記分將會自動累積到下一個記分周期。那么我們在日常駕駛中，哪些是我們?nèi)菀?/p>

忽略的環(huán)節(jié)成為扣分點呢？ 下面，本站帶你一起深入解讀新規(guī)。

   一次記12分的項目（遮擋號牌、超速、疲勞駕駛、酒駕）

   1、駕駛營運客車（不包括公共汽車）超過核定人數(shù)20%以上

   2、駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車超過4小時未停車休息或停車休息少于20分鐘

   3、駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車

   4、駕駛普通機動車行駛超速50%以上的

   5、未懸掛機動車號牌，或故意遮擋、污損或不按照規(guī)定安裝機動車號牌（由之前的6分提高到12分）

   6、在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭

   7、酒后駕駛機動車

   一次記6分的項目（不避讓校車、搶黃燈、闖紅燈）

   1、遇校車�？可舷聦W生時不按規(guī)定避讓校車（并處200元罰款）

   2、駕駛普通機動車行駛超速20%以上未達到50%

   3、駕駛營運客車（不包括公共汽車）超過核定人數(shù)未達20%

   4、駕駛貨車超載30%以上或違反規(guī)定載客

   5、連續(xù)駕駛普通機動車超過4小時未停車休息或停車休息少于20分鐘

   6、搶黃燈、闖紅燈（由3分提高到6分，并處20元以上200元以下罰款）

   7、駕中型以上載客載貨汽車、校車等在高速公路、城市快速路上超速未達20%

   一次記3分的項目（超速、不按規(guī)定車道行駛、不避讓行人）

   1、駕中型以上載客載貨汽車、校車等在高速公路、城市快速路以外的道路上超速未達20%

   2、在高速公路、城市快速路上不按規(guī)定車道通行（并處20元以上200元以下罰款）

   3、與人行橫道不減速，有行人過人行橫道不讓行（并處20元以上200元以下罰款）

   一次記2分的項目（行車中接打電話、未系安全帶）

   1、開車撥打、接聽手持電話、看電視等等。

   2、在高速公路或城市道路上行駛未系安全帶的

   看了以上這些扣分細則，所有的駕駛員和準駕駛員們應該對“新規(guī)”有了更加直觀的認識，本站在對這些交規(guī)進行羅列的同時，也是想給大家提個醒，“上路有風險，開車需謹慎”！

   已經(jīng)取得駕照的老司機們面對這種種的扣分、罰款、規(guī)定“怨聲載道”的同時，那些準備跨入“司機”的新人們也在駕校的“大門外”打得火熱。因為《駕照申領新規(guī)》的實施，小型汽

車將取消“樁考移庫”以及“通過連續(xù)障礙”、“單邊橋”等項目，改為倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎等更為實際的項目。此外，對于小型汽車抽取不少

于20%進行夜間考試。這“更為實際的改變”可害苦了眾多考生，自去年10月份開始，不少考取駕照的人們紛紛抓住這“最后的稻草”，企圖在新規(guī)實行前拿下駕照，這也讓各地的駕校市場一

改往年冬季門庭冷落的局面。當然，當供不應求的時候自然要“水漲船高”，面對如此有熱情的考生們駕校也打起了自己的小算盤。

   駕校漲價成定局 需破壟斷

   記者電話咨詢了天津地區(qū)某知名駕校，在1個月前該駕校給記者的報價還是3800元，如今再次咨詢，已經(jīng)漲到了4000元。

   據(jù)一位在12月19號剛剛參加完“交規(guī)考試”的張先生爆料，“我10月份的時候報的名，現(xiàn)在才參加考試。我女朋友前不久剛剛才報了名，報名時交了4000，之后又讓補交了800，這還是本

地的，要是外地的得6000多�！�

   同時，記者還采訪了某駕校的趙教練，她向記者表示說，新規(guī)實施后，考試難度加大，學員練車時間會延長，汽油的消耗、磨損等也都會增加，這些都要考慮在成本之內(nèi)，適當?shù)臐q價是

不可避免的。

   記者也從相關新聞也得知，除了天津本地駕校漲價外，全國其他地方的駕校也都在抬價，平均漲價幅度在1000元左右。像廣州C1牌駕考費用從2011年初的3500元起步，接連經(jīng)歷4000元、

5000元、5500元“三級跳”，直至目前的5800元左右，明年就將跨進7000元門檻。有此觀之，駕校漲價已成定局。法規(guī)從嚴我們無法改變，本站覺得緩解學員壓力應從經(jīng)濟入手，比如，可以

考慮破除考駕照只有駕�！叭A山一條路”的選擇。要放開駕駛學習市場，形成自由競爭狀態(tài)，情況自然會好起來。

   當所有的內(nèi)容了然于胸后，我們在立志要遵守規(guī)則文明駕駛的同時，也不禁擔憂在這樣大的打擊力度下，會不會有“冤案”的發(fā)生？這又會不會演變成相關部門新的斂財工具？本站只是希望，當駕駛者在嚴格遵守“規(guī)則”的同時，也請監(jiān)管者同樣“遵守規(guī)則”。