現在南京市民學車要經過理論考試、電子路考和普通路考三大科目的考試。記者昨從相關部門獲悉，7月1日起南京“普通路考”也將改成“電子考試”，此后考駕照難度更大了。
   據了解，在三大科目考試中，理論考試為科目一考試；樁考、電子路考為科目二考試；普通路考為科目三考試。其中，科目二考試由于是電子監控判斷成敗，兩個子項目都被稱為“電子路考”。
   據悉，普通路考是為了檢查學員的實際道路駕駛技能，是駕照考試中最關鍵的一個環節。該科目明確了13個具體考試項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
   “原先普通路考是由考官人為判斷，盡管考官通常很嚴格，但其中難免會有一些‘人情’因素。”我市一不愿透露姓名的駕校負責人說，原先在理論考試、電子路考和普通路考考試中，電子路考和普通路考為學員實際操作能力考核。電子路考由于是電子監控，學員一次性通過率只有75%左右，而普通路考由于是考官人為判斷，駕校和學員都會盡量和考官搞好關系，考試通過率高達90%左右。在駕校，甚至有學員認為普通路考是“最簡單的科目考試”。
   據悉，今年7月1日起，“普通路考”也將改為“電子路考”，屆時將在考試車輛上安裝電子監控設備，對學員的每一個操作環節進行監控。舉個簡單的例子：如果學員在起步、變更車道、超車、靠邊停車等過程中遲打方向燈，電子監控便會自動判斷考試失敗；而在通過公共汽車站、會車等過程中，只要學員錯踩了油門，也會被宣布考試失敗。
   “本月報名學車的市民，還來得及趕上最后的‘普通路考’。”南京一駕校負責人說，根據車管所規定，理論考試合格20天后，才能進行樁考和電子路考，考試合格10天后，才能進行最后的路考，由于現在每個科目學時有嚴格限制，學員考駕照的周期最短也要50天左右。加上現在天氣比較好，正是學車高峰期，駕校通常要在學員報名10天后才能安排理論學習。也就是說，學員從報名到拿駕照，至少要兩個月時間，因此想參加“普通路考”的市民要抓緊時間去學車了。