“現在報名學開車要排隊等一個月，這也太不可思議了吧！”昨日，南京市民陳小姐向記者抱怨起駕校報名火爆輪不上自己盡快學車的情況。記者了解到，暑期本是學車高峰，加上考駕政策變化，最近南京各家駕校確實名額緊張，收費也水漲船高，滿城都找不到低于3000元的駕校。
政策變化催熱駕培市場
“每年5至7月份都是駕校報名高峰，不過今年的高峰更加猛烈，讓人意想不到。”對于學車旺季，南京一位駕校負責人幸福中帶點煩惱。據介紹，6月份一陣報名熱潮后，近期又迎來大批報名者，比平時多出三成左右。目前，學校只能接受報名預約，而市民預約后至少還要等待一個月才能學車。南京大多數駕校都遇到“僧多粥少”的問題，生意火爆到無法提供隨到隨學的服務。
對于今年駕培市場的熱鬧場面，相關人士認為，政策因素起了很大的推動作用。記者了解到，由于本月開始，南京實施電子路考和理論考試題型變化，這意味考駕難度更大，很多市民為了趕在政策改變前考駕，紛紛擠在6月底前報名，無形中占據了駕校原本有限的學習資源。隨著暑期到來，學生、教師群又形成駕校報名新一輪高峰。相關人士指出，駕培熱有望在開學后得到緩解，廣大市民不妨避開學車高峰時段。
駕校逐利借機提價
在學車高峰期間，各大駕校也借機調高了學車價格，費用都達到3000元以上。與上半年相比，漲幅在三四百元左右。根據最新的市場報價，按照C1照，大公駕校3030元、石佛寺駕校3100元、獅麟駕校3200元、江北駕校3200元、天保駕校3280元。
對于駕校漲價問題，相關業內人士分析認為，南京現有駕校40多所，由于競爭激烈，以往2000多元的駕培價格不僅低于上海5000元，也比蘇州、無錫4000元標準低了不少，可謂是“價格盆地”。雖然培訓成本確實有所上升，但駕駛學校此輪漲價多半是為借學車旺季增加一些收入。
駕培漲價不需要政府備案
記者了解到，南京近幾年駕培價格波動明顯。2004年，學車價格達到了最高點3800元。隨后一路下調，2006年初曾降到歷史最低點，小規模的駕駛學校跌破2000元，上規模駕駛學校報名僅2300元，當時不少駕校甚至虧本招生，有的無奈關門大吉。如今，面對突如其來的駕培熱潮，很多市民無奈表示，預約難，價格也太高了。
對于駕培市場今后發展趨勢，各方人士說法不一。市駕駛培訓管理處處長張弟寧表示，由于汽車的日漸普及，南京市民學車的熱情很高，去年全市共培訓駕駛人17.6萬人，今后駕校市場發展看好。“目前，3000元左右比較合理。”
物價部門有關人士稱，南京的駕駛學校價格已經實行了市場化，漲價不需要政府備案，不過對太離譜的價格他們也會進行干預。
有關人士表示，如果駕校行業內部對這種放開價格進行串通統一，則違反了《價格法》等有關法律法規，串通漲價、哄抬物價等是絕對禁止的，主管部門將在調查取證之后，對其進行處罰。
記者王琦文
記者秦懷珠攝
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“現在報名學開車要排隊等一個月，這也太不可思議了吧！”昨日，南京市民陳小姐向記者抱怨起駕校報名火爆輪不上自己盡快學車的情況。記者了解到，暑期本是學車高峰，加上考駕政策變化，最近南京各家駕校確實名額緊張，收費也水漲船高，滿城都找不到低于3000元的駕校。
政策變化催熱駕培市場
“每年5至7月份都是駕校報名高峰，不過今年的高峰更加猛烈，讓人意想不到。”對于學車旺季，南京一位駕校負責人幸福中帶點煩惱。據介紹，6月份一陣報名熱潮后，近期又迎來大批報名者，比平時多出三成左右。目前，學校只能接受報名預約，而市民預約后至少還要等待一個月才能學車。南京大多數駕校都遇到“僧多粥少”的問題，生意火爆到無法提供隨到隨學的服務。
對于今年駕培市場的熱鬧場面，相關人士認為，政策因素起了很大的推動作用。記者了解到，由于本月開始，南京實施電子路考和理論考試題型變化，這意味考駕難度更大，很多市民為了趕在政策改變前考駕，紛紛擠在6月底前報名，無形中占據了駕校原本有限的學習資源。隨著暑期到來，學生、教師群又形成駕校報名新一輪高峰。相關人士指出，駕培熱有望在開學后得到緩解，廣大市民不妨避開學車高峰時段。
駕校逐利借機提價
在學車高峰期間，各大駕校也借機調高了學車價格，費用都達到3000元以上。與上半年相比，漲幅在三四百元左右。根據最新的市場報價，按照C1照，大公駕校3030元、石佛寺駕校3100元、獅麟駕校3200元、江北駕校3200元、天保駕校3280元。
對于駕校漲價問題，相關業內人士分析認為，南京現有駕校40多所，由于競爭激烈，以往2000多元的駕培價格不僅低于上海5000元，也比蘇州、無錫4000元標準低了不少，可謂是“價格盆地”。雖然培訓成本確實有所上升，但駕駛學校此輪漲價多半是為借學車旺季增加一些收入。
駕培漲價不需要政府備案
記者了解到，南京近幾年駕培價格波動明顯。2004年，學車價格達到了最高點3800元。隨后一路下調，2006年初曾降到歷史最低點，小規模的駕駛學校跌破2000元，上規模駕駛學校報名僅2300元，當時不少駕校甚至虧本招生，有的無奈關門大吉。如今，面對突如其來的駕培熱潮，很多市民無奈表示，預約難，價格也太高了。
對于駕培市場今后發展趨勢，各方人士說法不一。市駕駛培訓管理處處長張弟寧表示，由于汽車的日漸普及，南京市民學車的熱情很高，去年全市共培訓駕駛人17.6萬人，今后駕校市場發展看好。“目前，3000元左右比較合理。”
物價部門有關人士稱，南京的駕駛學校價格已經實行了市場化，漲價不需要政府備案，不過對太離譜的價格他們也會進行干預。
有關人士表示，如果駕校行業內部對這種放開價格進行串通統一，則違反了《價格法》等有關法律法規，串通漲價、哄抬物價等是絕對禁止的，主管部門將在調查取證之后，對其進行處罰。