導(dǎo)讀：6月25日，找駕校網(wǎng)得到證實(shí)，本市確實(shí)正在試點(diǎn)取消“過(guò)井蓋”等考試項(xiàng)，并且也在對(duì)學(xué)員試點(diǎn)在模擬高速路上駕車，并且時(shí)速在百公里左右。找駕校網(wǎng)獲悉，公安部正計(jì)劃修改111號(hào)令，在加大對(duì)“涉牌”等違法司機(jī)處罰力度的同時(shí)，還要改變部分駕照考試項(xiàng)目。關(guān)于這些修改，目前公安部還僅限于在行業(yè)內(nèi)部征求意見(jiàn)，未向公眾公開(kāi)征求意見(jiàn)。

   根據(jù)公安部計(jì)劃的修改內(nèi)容，今后駕照考試有可能不需再考“過(guò)井蓋”和過(guò)“單邊橋”了。不過(guò)，這并不是為降低駕考難度，相反是為學(xué)員所學(xué)到的駕駛技術(shù)更具有實(shí)用性，由以往的“應(yīng)試教育”變?yōu)椤八刭|(zhì)教育”。因?yàn)�，同時(shí)將增加模擬高速、穿行隧道、臨水臨崖、濕滑路面以及連續(xù)急轉(zhuǎn)彎等學(xué)習(xí)項(xiàng)目。

   除此之外，修改意見(jiàn)稿還增加了多項(xiàng)駕考規(guī)定。其中，包括：理論考試分兩次。修改意見(jiàn)稿計(jì)劃把科目一的理論考試題庫(kù)拆分為兩部分，第一部分主要考核交通信號(hào)、通行規(guī)則等知識(shí)；第二部分主要考核安全文明駕駛要求、緊急情況下的臨危處置方法等，而且放在科目三考試后進(jìn)行；增加考試?yán)锍虜?shù)。大中型客貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，小型汽車不得少于5公里。

   與此同時(shí)，考試中增加項(xiàng)目，比如說(shuō)側(cè)方停車入位、駛?cè)�、駛出主路等；新手管控力度加大。一年�?nèi)的新手，駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛時(shí)，必須由持相應(yīng)及以上準(zhǔn)駕車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)藛T陪同。交管人士對(duì)此表示，如果得以實(shí)施，他們會(huì)在高速公路的進(jìn)出口加大管控力度。

   變化一：可能取消“過(guò)井蓋”考試

   根據(jù)修改意見(jiàn)稿顯示，作為科目二（場(chǎng)地）考試項(xiàng)的“過(guò)井蓋”和“過(guò)單邊橋”等5項(xiàng)有可能被取消。而且，這已在本市進(jìn)行試點(diǎn)。按照規(guī)定，以往的科目二考試中，

   必考的三項(xiàng)是穿樁、側(cè)方位停車、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步。其余則從連續(xù)障礙（井蓋）、通過(guò)單邊橋等7項(xiàng)中隨機(jī)抽取兩項(xiàng)。但現(xiàn)在正試點(diǎn)的“新場(chǎng)地考試”

   中，必考項(xiàng)目增加直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛，即縱向停車、側(cè)方停車、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛共五項(xiàng)，而“過(guò)井蓋”、“過(guò)單邊橋”等其余5項(xiàng)則可以免學(xué)免考。

   昨天下午，一名東方時(shí)尚駕校的學(xué)員透露，他們現(xiàn)在已經(jīng)不再學(xué)“過(guò)井蓋”了。他說(shuō)，諸如這些不切實(shí)際的項(xiàng)目應(yīng)該考慮取消。

   “現(xiàn)在的五項(xiàng)考試內(nèi)容都是司機(jī)上路必備的。”該學(xué)員稱，“坡起”在司機(jī)駕車通過(guò)立交橋、出地下車庫(kù)時(shí)，重要性不言而喻；“直角轉(zhuǎn)彎”也常常用到，現(xiàn)在的小區(qū)多數(shù)停車位緊張，因此直角轉(zhuǎn)彎是必須掌握的技術(shù)，有助于停放車輛；“曲線行駛”則會(huì)在急轉(zhuǎn)彎路段、山區(qū)公路上用到。

   變化二：有望增模擬高速路駕駛

   為提高駕駛員的實(shí)際操作能力，公安部擬增加模擬高速、穿行隧道、臨水臨崖、濕滑路面以及連續(xù)急轉(zhuǎn)彎駕駛等學(xué)習(xí)項(xiàng)目。

   昨天下午，記者在東方時(shí)尚駕校看到了修整一新的模擬高速路，路長(zhǎng)約700米，寬約13米，除雙向兩條車道外，還設(shè)有應(yīng)急駕校了解到，針對(duì)這些項(xiàng)目所做的場(chǎng)地改造已完成，并已投入使用，正試點(diǎn)對(duì)學(xué)員進(jìn)行模擬高速路上的駕駛技術(shù)培訓(xùn)等。不過(guò)，學(xué)員要上這堂課，須在車道和拐彎路段。小王在教練的陪同下，已經(jīng)開(kāi)了三圈。小王說(shuō)，他自己都有點(diǎn)不敢相信，之前練車時(shí)時(shí)速最多40公里，現(xiàn)在上完30個(gè)學(xué)時(shí)、基本掌握了駕駛技術(shù)之后才能上“模擬高速”路。東方時(shí)尚駕校負(fù)責(zé)人透露，目前學(xué)校也在對(duì)其他擬增加的項(xiàng)目進(jìn)行試點(diǎn)。

   教練告訴記者，按照教學(xué)計(jì)劃，“高速路練車”等新內(nèi)容的學(xué)習(xí)一般安排在科目二考試之前完成。

   變化三：新手上高速路須老司機(jī)陪同

   修改意見(jiàn)稿還提出，要加大對(duì)新手的管控力度。一年內(nèi)的新手，駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛時(shí)，必須由持相應(yīng)及以上準(zhǔn)駕車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃��?/span>

   對(duì)此，昨天，中國(guó)人民公安大學(xué)交通管理工程系教授丁立民表示，這一點(diǎn)如果能夠得以實(shí)施，體現(xiàn)了相關(guān)部門對(duì)交通安全的進(jìn)一步重視，但還需要更多的人能了解并支持，也需要執(zhí)法部門出臺(tái)細(xì)則來(lái)完成執(zhí)法操作。

   事實(shí)上，新司機(jī)駕駛中出現(xiàn)的問(wèn)題更多是經(jīng)驗(yàn)不足造成的。讓老司機(jī)陪同，可幫助新司機(jī)作出路況預(yù)判，讓新司機(jī)更快地磨合好技術(shù)。因此，和存在的生命威脅相比，新司機(jī)不要覺(jué)得新規(guī)定麻煩，這其實(shí)是對(duì)新司機(jī)，也是對(duì)他人生命的保護(hù)。

   交管部門表示，如果這一規(guī)定得以實(shí)施，他們將在高速公路的進(jìn)出口加大管控力度。