第一學車的心態

有很多學車的人咨詢駕校的時候，第一句就是問“你們包過嗎？”。這就是一個心態問題，很多人都認為學車很難，有的甚至想買一個駕照。我可以很負責的告訴這些人，你們可能就是以后的“馬路殺手”。很多人學車的心態是想拿一個駕照就可以了，其他的根本沒去想。

其實真正學開車的心態應該是“學會開車”，而不是為了一個駕照。因為這個關系到以后個人的“生命財產安全”，以后就算自己的“愛車”被碰那么一下，也許花掉的錢都可以再去學幾次車了。所以學車首先要端正心態。我們是為了學會開車，而不是為了一個本子！

第二駕照出處有貓膩

可能有的人不明白這點是什么意思，聽我細細道來。

現在在深圳本地有些駕校是“掛羊頭賣狗肉”，在深圳設立辦事處，結果卻是去其他地方學車。我的朋友就選擇了這樣的駕校。他們考試都是去番禺考試，訓練場在番禺，我朋友當然享受不到了，他們每次是怎么練車的呢，只有在路上“練習下”，或者在一個沒人的地方插上幾個桿子練習倒樁。可以說打一槍換一個地方。學不學的會不管，反正能讓你考試“通過”就可以了。拿到駕照以后，想辦法轉成深圳駕照。這樣就算完成了。這個還算是比較“正規”的，如果差點的就會在考試的時候找你要點“疏通費”，前者就算是“全包”了。結果我那個朋友買車到現在還不敢出去開，他說最頭疼的就是停車，刮花誰的車都要花銀子。

為什么會出現這樣的外地班呢，就是因為有些人一心想拿到駕照，碰到他們，他們就會跟你鼓吹在深圳學車是多么難，外地的駕照多么好考了。

的確，深圳目前科目二的考試都采用電子監考，因為“機器”沒辦法“疏通”，只好去“疏通”外地的“考官”了。而且下半年，科目三路考也可能會采取電子監考，這樣，深圳就杜絕了“軟過”的情況。車管所的目的就是為了每個學員真正的學會開車。

現在的考試的確增加了難度，難道就變成考研那么難了嗎？況且，現在駕校針對這種情況推出了很多包補考費的班級。考不過，回去練練接著考就是了，也沒必要為了為了一個駕照跑到外地勞民傷財。

第三報名費藏有貓膩

正規駕校會把價格明確的寫在合同中，現在包補考費的班級一般價格在3800-4200左右。一些實力差點的駕校為了招生只好打價格戰，把價格降到3000左右吸引學員。

大家可以想想，駕校也是有成本滴，為什么有些駕校價格會低那么多？貓膩就在于后面人家還是會想辦法給“補回來”的，比如有的是不包含長訓費用，想想，去韶關兩天，要花多少錢，如果這些錢沒有寫在協議里面，到時候駕校漫天要價，到時候你已經到最后一步了，不交損失更大。還有的35塊的補考費，收你50等等，這樣算下來，還不如那些正規駕校的價格。

學車要注意，一分錢一分貨，天上掉餡餅的那不是暗器就是陷阱。

第三服務有貓膩

小駕校價格戰打完了，就要打“優質服務”的旗號了，現在很多優質的正規駕校都是一車一人的學習，他們也會這么跟學院承諾，不僅一車一人，而且隨到隨學。起初一看這個服務真好，別的駕校都要約車，他們連車都不用約了，隨到隨學了。

只要用心的想想不難發現其中的貓膩。如果你今天去學車的時候，正好有個學員在學怎么辦。你是不是要等等，如果好不容易輪到你學車了，又來了個學員怎么辦。你是不是要讓后面的人也練練。可能你練了一上午真正摸車的時間也就那么一小會。你如果找到他們理論的時候，他們會告訴你，你練車的時候的確就你一個人開車啊，沒其他人了啊，難道不是一車一人嗎(純屬廢話，難道還有兩個方向盤的車啊。)到時候你就哭笑不得吧，反正你的錢是交了，想退那就沒門。

第四無限學時有貓膩

一般正規駕校會限制學時，將練車的時間寫在合同中，這樣就約束了駕校必須給您這么多時間去學車。有很多不了解學車的，或者對自己信心不足的，總會認為這些時間不夠。其實問問身邊開車的老師傅就知道了，其實學會開車不需要多少時間的，沒有想象的那么難。

一些人就為了貪圖便宜，選擇了那些無限學時的駕校，學員開始認為自己撿到便宜了，想練多久就練多久，其實不然，那些真正學車的時間不是學員可以控制的。比如有的學員還沒練幾次，師傅就給他報考了，到時候就由不得你繼續練下去了。我的朋友就是只練了4個小時就去考樁了。一般就在考試前，拉著你“強化”幾個小時，這樣再去上“戰場”。最后算下來，那些無限學時的基本上還不如那些限制學時的，你找他也沒辦法，合同上又沒說一定要你學多少個小時。

大家可以換位思考下，學車都是有成本的，汽油是要錢的，要是能讓你無限的學下去，駕校不都虧死了。不要丟了西瓜撿了芝麻。

一般學車覺得自己上當的都是貪圖小便宜，要不就是看價格低，要知道“便宜沒好貨”的道理。還有一個就是老想比別人快點拿駕照，要明白，每個考試間隔的時間，這些車管所都是有規定的，不是說一天時間把所有考試都考完了就可以拿到駕照了。

如果重視自己“生命財產”的人，勸大家學車選擇一家正規的駕校。如何選擇正規駕校呢。

第一看規模

一般規模大的駕校都比較正規，越是規模小的駕校，越想撈錢。你想想，車都沒有幾臺，怎么保證你練車。

第二看教學設施

有的時候規模大，會被人誤解，有的人認為報名點多的駕校就是規模大的，報名點的多少并不是衡量一個駕校規模的標準，要知道您最后學車的地方肯定不是報名點，而是訓練場。衡量一個駕校的規模是看他有多少個訓練場，有多少教練等等。

值得注意的是，有些有名的駕校的確規模很大，但是他們關外的都是“掛靠”的。所謂“掛靠”就是幾個教練代理了這個駕校關外某個區域的報名，自己獨立運作。有點像“加盟店”的意思。所以服務質量很可能關外跟關內就判若兩人。

第三看服務

在報名時一定要詢問清楚工作流程，是否上門接送，學車的時候是幾個人一起學，需不需要輪流練，我曾經聽說關外某個駕校只有1臺教練車，40個學員輪流學。真不知道要等多久才能摸一次車啊。一些問題要詳細問清楚不要讓“貓膩”鉆空子。比如前面說的，“你練車的時候的確一車一人。”這個就不細說了。

第四看合同

沒有協議或者合同的，肯定不正規，這樣的就算再便宜也別報名，說不定哪天跑了你都沒證據。如果有合同的一定要細細看一遍，有很多合同里面寫的跟客服說的完全兩碼事，到時候出問題了，他們就說我們照合同辦，最后吃虧的還是自己。特別注意的就是要了解清楚，交了報名費以后還要不要交其他的錢等等。