考駕照路考哪些地方是丟分點，電子路考哪些細節要注意？電子路考究竟是不是拿駕照的“攔路虎”？昨5位老司機試探電子路考全失敗，考官稱主要丟在電子路考考試細節上。

已于上月啟用的電子路考聽說很嚴格，哪怕犯一點小錯都會被揪出來扣分。這樣的“江湖傳言”讓一些準備過關的考生心生畏懼。電子路考到底有多難過關？昨天，武漢5位不信邪的老司機，體驗電子路考，結果無一過關。80分及格，5位老司機最少的扣去100分，最多的扣去400分，令人噓唏。

上個月開始，武漢駕照路考全面實行電子化，至此，武漢駕照三科考試將實行全程電子考。機器打分拒絕“潛規則”讓人少了負擔，但“電子路考嚴得多”、“一個小動作就失分”等說法，讓眾多沒接觸過電子考的準考生們心里忐忑。

電子路考真的很難？否，丟分的不是技術，是習慣，是對交通規則的漠視。

戴偉是武漢市車輛管理所沌口考場的考試員，昨天體驗中，他一直跟在車上，哪處失了分怎么丟的，他事后都一一給體驗者分析。

昨天，5位老司機的丟分點頗相近。他認為，主要是習慣惹的禍。“大家操作、技術能力都已經很到位，但沒注意細節，比如夜間開車打遠光燈，這多是平時習慣沒養好，對新考生而言，駕校對這有專門針對性的訓練，反而不易失分。”

此外，以往考試與現行考試的項目和要求有出入，大家對考試不熟悉也是一個原因。“但與以前相比，現在的交通狀況更復雜，路況也變化大，老司機們也要與時俱進多學習。”戴偉說。

“新電子考不是加大考試技術難度，而是強調對駕駛員良好駕駛習慣的培養。電子路考中至少要一公里行駛路程，有10個考試項目，玩不了一點巧，這規避了原來學員不好好學習，混水摸魚的心理。更嚴格的把關，也促進考生自覺加強練習、駕校從嚴教學。嚴格把好這一關，才能讓行駛更安全也更有秩序。”

從這段時間考試的實際情況來看，戴偉發現，老手沒過關，新生們倒沒必要害怕，因為兩方的失分點不同。新手的問題更多反映在熟練程度上，比如直線行駛，可能方向盤把不穩，再如開車時拖擋。“這些都有待改進，首先要對車子了解，摸清各項功能，其次要多練習，在教練陪同下多上車，熟練操作，同時細節處要留心，從一開始養好習慣。”

考生們！這些細節會丟分

1、車輛行駛方向控制差（100分）；

2、換擋時低頭看擋或者連續兩次換擋不進（100分）；

3、起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用轉向燈（20分）；

4、轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過小（20分）；

5、起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3秒即轉向（10分）；

6、起步掛錯擋，不能及時糾正（10分）；方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態（100分）；

7、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況（變道）（100分）；

8、不按規定減速慢行（100分）。