曾幾何時，“馬路殺手”一詞伴隨著汽車普及率的提高，不斷被提及。產生“馬路殺手”的因素固然很多，但與以前“駕考”環節存在的問題不無關系。據報道，從今年4月起，我市“駕考”全面升級。這無論對廣大準車主還是普通百姓，都是一件幸事。畢竟，交通安全關系重大，每一臺車輛都聯系著千家萬戶。

一朋友已有五六年駕齡，前段時間突發奇想，在自己的車上貼上“新手”字樣。問其原因，原來是用這個辦法讓那些真正的“新手”遠離自己的車輛。仔細想想，還真是個不錯的主意，因為“新手”的另一個含義就是駕術很爛，碰到貼有這樣標識的車輛，自然會主動避讓。關于“駕考”機制中存在的問題由來已久，也屢被關注，比如培訓學時不足、學員實際駕駛經驗少、培訓過于“應試化”等。學員在駕校學到的知識和技能僅僅能夠滿足考試的需要，難以真正掌握駕車技術。很多學員往往是先通過駕校拿到駕照，然后再到路上積累實際經驗。

　　駕駛車輛是一門技術，有一個學習、熟練的過程是應該的，關鍵是要縮短這個過程，讓駕駛者在擁有駕照之前便能掌握必要的安全駕駛技能。改變原有的駕考機制，是必要和及時的。我市擁有數量眾多的駕校，參加培訓考取的駕照的學員逐年遞增，如何把好“入口關”十分重要。據報道，因為4月1日起“駕考”將全面升級，許多人擔心考試難度增大，便扎堆在新辦法實施前學車考取駕駛證。來自市車輛管理所駕駛員管理科的數據顯示，最近一個月內，報名考取駕駛證的人數逾8000人，遠高于2011年的月平均5000人，全市各駕校幾近人滿為患。很明顯，一些人參與培訓的心態不夠端正，到駕校培訓學習僅僅是為了考取駕照。這一現象對相關部門或單位提出了更高的要求，我們不能在新的考核辦法實施之前，讓“馬路殺手”集中產生。在這個方面，除了交管部門加強監管、引導外，相關駕校也要切實負起責任，不能只盯著通過率、經濟效益，而要把交通安全放在首要位置，最大限度地提高培訓質量。