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對此，廣州不少駕校表示，受油價、人工等影響，當前駕照學費已突破5000元，如果新規實施，考試項目增多，教練投入更多精力，學費接下來預計還會漲；預計近期抓緊報名學車的人會有所增多。盡管學費看漲，也不乏市民贊成此舉，直言現在不少駕校培訓走過場，加強對駕校的管理，有助于報考者學到真本領，減少“馬路殺手”。
新規增設夜間駕駛等多項考試
今后考駕照難度會增加，管理更嚴格。日前，公安部交通管理局召開電視電話會議，并推出17項措施嚴格駕駛人教育管理。其中規定，大中型客貨車駕駛人考試要進行模擬連續急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發情況處置等場地駕駛考試項目，進行山區、隧道、陡坡、高速公路等復雜條件實際道路駕駛考試，同時增加50道安全文明駕駛常識考試題目。
據規定，汽車類駕駛人的實際道路考試要設置不少于3條考試路線，隨機抽選考試路線進行考試；大中型客貨車要全部進行夜間駕駛考試；小型汽車要增加模擬夜間燈光使用考試。
從4月1日起，對大中型客貨車駕駛人培訓沒有采用計時管理系統的駕校，10月1日起，對汽車類駕駛人培訓沒有采用計時培訓管理的駕校，公安交通管理部門不予受理考試申請。同時，規定進一步明確培訓、考試、執法管理、企業源頭監管等責任倒查和追究制度。
廣州市交警部門表示，文件尚未下達到市級單位，總體而言，廣州考駕照難度相對大，要求比較嚴格。新規要求的一些做法，如“每月清理客貨運駕駛人交通違法記分，滿12分的將按規定扣留駕駛證，并要求參加學習和考試”，廣州一直都在推行。
影響駕校學費只漲不降？
其實，去年以來廣州駕校學費就一直處于“漲聲”中。“從今年1月開始，由于油價上漲、人工成本增加，駕校學費又開始漲了，從原來的4千多元漲到了五六千元。”昨日一位駕校行業的人士告訴記者。
記者隨后走訪了廣東廣安駕駛學校，工作人員也表示，目前廣州市大部分駕校的學費都已經突破5000元。以該校為例，C1（手動擋小汽車）的學費要5380元，C2（自動擋小汽車）的要5880元，而B2（大貨車）的價格則為6580元。
廣安駕駛學校的陳教練告訴記者，學車價格之所以一路飆升，這與油價的上漲、學車設備的提升和教練工資上漲有密切的聯系。“我們也沒有辦法，除了油價上升，每臺車安裝GPS攝像頭的費用，都會算到每個學員身上，大概每個學員要多交600至700元。另外，現在教練的工資也從去年的每個月2500元左右，升到大約3500元，而每個學員也因此至少要多出700元補貼到教練身上。幾乎都是"羊毛出在羊身上"，駕校想不提價都不行。”陳教練說。
新規公布，會否帶來新的漲價動力？
陳教練告訴記者，如果以后大中型客貨車新增考試項目，全部進行夜間駕駛考試，小型汽車增加模擬夜間燈光使用考試的話，費用將會加大，并會增加補考費用。但他同時讓記者“放心“：“我們駕校暫時還沒接到明確的通知，不會這么快落實下來的。”
某駕校有關負責人稱，新規對大中型客貨車要求更多，大中型客貨車駕照學費上漲首當其沖。目前大中型客貨車的駕駛培訓場地有限，難以滿足國家規定新增的五類模擬場景訓練，要達到條件，也可能會增加駕校的經營成本，這自然會轉移到學員身上。而學時計時系統在廣州已通過學員教練IC卡系統逐漸解決，以后駕校難以再在縮減學時、壓縮用車成本上動腦筋，學員練車時間會更長，這也會成為駕校漲價的一個理由。
上述負責人綜合多種因素給出了自己的判斷：駕校學費以后只會升不會降，但由于剛剛漲過一輪價，今年預計暫時不會怎么漲，幅度很難講。
擔心會導致新的“學時費”
去年9月份就報名參加考試的羅小姐表示，到今年的3月份為止，她連車都沒碰過，就參加了一次文科考試。羅小姐說：“每次打電話給教練預約練車和考試時間，他都說暫時沒輪到我，叫我再等一等。”據了解，目前廣州市駕考積壓現象嚴重。廣安駕駛學校工作人員介紹，去年在廣州參加考試的學員就有30多萬名，廣州市只有一家車管所，卻要負責多個區的考試，再加上考試場地有限，造成了大量學員的堆積。
“去年底是報名高峰，積壓太多人了，現在即使報上名，也要等很長時間。但不排除有些市民想趕在新規實施前報考，避免考試項目和費用增加，預計下來報考的人會有所增多，但不會出現猛增的情況。”一位業內人士分析說。
廣安駕駛學校的工作人員稱，現在考試如果順利的話，至少也要花7個月以上的時間，才能拿到駕照。有沒有什么捷徑？工作人員支招稱可到從化考試。“到從化考試順利的話，一般3至4個月就可以拿到牌，而且和廣州的牌沒有什么差別，但需要再多交500元。”從化為什么能這么快拿到駕照？工作人員稱，從化人比較少，報名的人不多，所以不用花太多時間排隊。考完倒樁9天后就能考“九選三”，如果在廣州的話，至少要等一、兩個月的時間才能進入下一門的考試。
據了解，目前國家規定報考小型汽車車牌要學86個學時，但地方上操作都比較靈活。鳳安駕駛員培訓中心的一位教練也透露，現在IC卡計時還沒完全推行，一般學員想學多少個小時就學多少個小時，“有責任的駕校就會教到學員學會為止，每個學員的接受能力不同，有些實操30多個學時就能參加考試，有些就要學50個學時，但無論學時多少我們都不會額外加錢。有些不正規的駕校，為了節約成本，省汽油錢，會故意縮短學員的學時，即使沒學好，也會催學員趕快參加考試。”
“全部用IC卡來計時考核，是增加對教學全過程的監督，保證學員的學時不"縮水"，提高學員的駕駛培訓質量，但有些駕校可能會故意打出低價，來吸引學員報名，但往后可能會要求學員增加"加學時費"，那樣的話，學車的花費將會更高。”陳教練擔心，今后IC卡計時全部推行后，如果學員在國家規定學時內未能通過考試的話，有的駕校可能不但要求學員交補考費，還會要求另交增加學時的費用。