由駕校報名考駕照的傳統，明年在武漢有望被終結。昨天，武漢市車管所政委馮曉寧作客本報“百姓問政”，面對讀者和漢網網友的熱問，他透露了這一消息。

當天，讀者和網友的焦點問題，主要集中在駕照考試、車輛年審等多個方面，不少車管業務方面的政策誤解被澄清。

問政焦點

報考駕照

為什么多交駕校500元？

只為能“插隊”報名考試

市民姜先生說，他在駕校學C照，前后花費了4500元，臨到考試時，駕校教練告訴他報名的名額很緊張，要想盡快考試，得再交500元辦“插隊”。

馮曉寧說，近幾年來，關于駕校考試多收錢的報道屢見報端，實際上，駕照培訓和駕照考試是分開的。培訓由交委運管處管理，考試則由公安車管部門負責。

為了讓兩者實現徹底分離，杜絕亂收費。今年，武漢市車管所進行了一些嘗試，凡是駕校培訓合格、達到規定學時的市民，可以在互聯網上報名。

馮曉寧說，今年，武漢市參加駕照考試的市民有30萬人次，經過網絡系統測試，明年報考人數不會比今年少。明年武漢市民考駕照，均可以實現個人在網上報名。

也就是說，當明年網絡系統進一步完善，這30萬人在駕校培訓合格后，全部需要自己在網絡上報名參加考試，而不用再通過駕校報名。

這樣，市民可以自主安排自己的時間，還不用給駕校交冤枉錢。

駕照年審

大車駕照到底咋審？

不扣分免審扣分就必須審

“大車駕照到底怎么年審？最近幾年一直變來變去的，我都暈了頭了。”昨天，貨車司機周師傅打來電話，稱自己是A2駕照，咨詢如何年審。

車管所工作人員表示，近三年來，由于公安部的111號令、123號令等相繼出臺，A、B類駕照的年審政策3年經歷了3次變化，對大中型車輛駕駛人的管理越來越嚴格。

以前，A、B類駕照每兩年提交一次體檢證明，今年123號令實施以后，變為持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證（依次為A1、A2、A3、B1、B2）的駕駛人，應當在每個記分周期（從駕駛證初次領取之日起計算，12個月為一個周期）結束后30日內，到轄區交通大隊車管部門接受審驗。在一個記分周期內沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗，也就是說，如果您當年一分都沒扣，那么您這一年就不用管它了。

如果在一個周期內，A、B類駕照記分在1至11分之間，則必須要審驗，自主申報身體條件證明，并且需要通過3個小時的學習。

若A、B類駕照一次記滿12分，那必須要參加科目一的重新學習和考試，另外還面臨駕照降級。

駕照扣分

實習期扣分有何區別？

A、B照扣6分要延期一年

“我今年3月份才拿到C1駕照，現在仍處于實習期，前幾天闖了個紅燈，一下沒了6分。我到交通大隊接受處理，交警說若扣滿6分，實習期就要延長，請問有這個規定嗎？”市民張先生打進熱線問。

馮曉寧表示，根據今年才開始實施的公安部123號令，大中型客貨車駕駛人在實習期內違法記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年；在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，注銷其實習的準駕車型駕駛資格。

但是這項規定，僅針對持A、B類駕照的駕駛員，張先生的C1駕照在實習期內，只要記分不到12分，均可以正常處理。

但張先生需要注意的是，駕駛證在實習期內有記滿12分記錄的，將予以注銷實習車型的駕駛資格。

另外，在實習期內駕駛機動車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。