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  二十九、在安全帶方面本來是不多講的,但想起多年前表哥出車禍的經過,我決定還是提醒一下開車的朋友們。我表哥當時是坐在一輛小車的后排座,而且還扣上安全帶,車碰撞后整個人竟然從后擋風玻璃彈出去幾米遠,頭部撞到地上受了重傷,幸好搶救及時才保住了性命。如果當時沒有扣上安全帶,后果將不堪設想。現在好多司機因為嫌安全帶綁著不舒服,或嫌麻煩都不愿意扣上安全帶,如果看過汽車碰撞實驗的司機,一定會知道汽車在一定速度碰...
2013-12-21查看全文閱讀(729)
  十四、近燈和遠燈的使用好多司機都不太規范使用,在市內燈火通明的路上,開近燈已經夠亮了,照樣開著刺眼的遠燈行駛。在公路上超車會車也懶得打近燈,增加對面司機的判斷失誤。十五、貨物的裝卸要平衡,有的司機在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續行車,因為車的重心發心變化,往往造成車輛側翻的事故。側翻是好多原因能造成的:合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉動幅度等等。十六、合...
2013-12-21查看全文閱讀(677)
  一、當你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后,前面突然沒雨,此時你可能加快你的車速,認為前面是沒有下雨的,路面應該是干的,這是個不好的判斷。因為前面剛剛下停的雨會給路面積水,如果此時你加速,加上夜晚視線不好,往往會使地面的水大面積的濺到你的擋風玻璃上,那就會很危險了,所以雨天行駛,一定要控制車速。二、在你的視線完全給障礙物擋住,比如旁邊停著的車,有障礙物擋住的十字路口等等,一定要先減速,不要產生僥幸心...
2013-12-21查看全文閱讀(682)
  側方觀察,故名思議就是觀察車輛周圍的情況。在高速行駛行駛、車轉彎時,都需要進行側方觀察。高速行駛時的觀察方法,主要是采取遠距離觀察。在車前方位視野內交通情況,需在做前方觀察時有所了解,待視線移至車側方后再進行處理。觀察原則是:幾乎并不對側方直視觀察,而是采用移位觀察法控制車位,利用高速行駛通過障礙點所需時間極短的特點進行處理。低速行駛的觀察方法,于汽車在單位距離內行駛所用的時間加長,觀察也可變得&...
2013-12-20查看全文閱讀(960)
  立冬以來,我國北方城市氣溫逐漸下降,一些沒有車庫的車輛露天接受低溫考驗。如何降低寒冬對汽車的影響,盡量保持各項性能,是安全行駛的首要保障。業內人士認為,冬季在室外停車需要了解四個注意事項,以免把車輛“凍傷”。汽車保養維修行負責人劉育東從事汽車保養行業十余年,他說:“低溫天氣里,早晨經常會看到車輛的玻璃結霜結冰,這主要是車內外溫差大造成的。所以晚上回家停車前,將車窗打開放上幾分鐘,可以將車內的溫度適...
2013-12-17查看全文閱讀(717)
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90分以上用戶
恭喜他們順利過關。
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